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特种箱运输业务

    随着国际产业的发展,越来越多的特种货物出现,对于一些超重量、超尺寸的货物,普通的集装箱不能装载,可以选择开顶箱,框架箱或分体作业。
  
    开顶箱(Open Top Container) 也称敞顶集装箱,这是一种没有刚性箱顶的集装箱,但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷,其它构件与于货集装箱类似。其标识为OT,一般分为20'OT和40'OT。主要装载的货物:机械产品、机械设备、金属管材、玻璃制品、不便于人工装卸的货物。 
 
    框架箱(Flat Rack Container),普通集装箱的底部加上四角各竖立一根坚固的铁杆,便于捆扎货物。其标识为FR,一般分为20'FR和40'FR。主要装载超长、超宽、超高的大型机器设备和重量较重的货物。 
 
    平板特种箱(Plat-form Container), 这种特种箱比框架式特种箱更简化只保留了底板。主要用于装卸长、重大件货物。如重型机械设备、钢材等。特种箱平台的长度与宽度与国际标准集装箱的箱底尺寸相同,可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。这种特种箱的采用,打破了过去一直认为集装箱必须有一定容积的概念。其标识为PC或PF,一般分为20'PC(PF)和40'PC(PF)。
  
    开顶箱/框架箱,根据装载货物的尺寸可分为IN GAUGE(不超),OUT OF GAUGE(简称OOG,超限柜)。超与不超,超多少,不仅涉及海运费还涉及绑扎加固、内陆运输费。
 
    集装箱船分体作业:承运超长,超宽,超高,超重设备,一般要使用二个平板柜以上合并在一起承运一件或多件设备,主要适用于承运游艇,大型设备等货物:
    1. 发货人直接将四超设备运到出口码头指定堆场。
    2. 海关放行货物后。装船时,码头操作人员先将多个平板柜吊到船上指定并排位置,再将设备起吊放置在平板柜上,由码头工人将货物绑扎加固到平板柜上。
    3. 操作难度:需要有实力的物流公司与船公司协作,确认舱位和运费,大多数集装箱船公司不承运四超货物;操作中需要拖车公司,船公司,码头,海关多方协作才能保障货物顺利出运,协调难度大。 
  
    船公司是否接载这类箱型,影响因素有以下几个: 
    1. 目的港的装卸设备能否满足要求; 
    2. 二程驳船是否适宜运输这类货物;
    3. 预定航次的是否有足够的舱位;
    这些因素往往又是影响运输价格的一系列的因素。
 
    特种箱运输是一项非常专业的运输服务,需要专业的人员进行操作,细节重于一切。
 
    坤霖国际一直致力于特种箱、件杂货运输、先进的物流设备、专业的操作人员、及高效的服务执行力,是广大贸易企业的最佳物流供应商。